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責任書約定校方責任有六項:指派專人參與校車安全管理;對隨車人員進行安全教育;做好學生在學校校園或校門附近上下車的組織管理工作;配合校車提供方處理交通事故;對教師、學生和監(jiān)護人進行安全教育;健全完善校車管理檔案,實行一車一檔。
責任書規(guī)定校車提供方應遵守八項規(guī)定:定期安全維護;保證校車符合國家標準,相關設施完備;定期對司機進行安全教育;保證校車和司機符合國家規(guī)定條件;按校車標牌路線行駛;及時處置道路事故;按規(guī)定使用標志牌和標志燈;校車因故不能接送學生時調配其他符合國家標準的校車。
據(jù)介紹,去年有關部門對各地落實《校車安全管理條例》的情況進行了督察。目前北京、上海、河北、重慶等25個省市都建立了省級校車安全管理工作協(xié)調機制;全國有1235個縣區(qū)制定了校車服務方案;1556個縣區(qū)建立了校車使用許可制度。北京、上海等地大力發(fā)展公共交通、減少主城區(qū)范圍內(nèi)校車的使用。據(jù)統(tǒng)計,全國公安機關交管部門已經(jīng)排查學生接送車輛24.6萬輛,督促整改不合格接送車輛4.1萬輛次,責令停運非法改裝等存在安全隱患的車輛16610輛,排查學生接送車輛駕駛員23.9萬人次,清退不合格駕駛員約1.4萬人次。
督察中發(fā)現(xiàn)校車安全仍然存在一些問題:部分工作牽頭部門不明確,主要工作仍然集中在教育部門,尚未形成有效的工作機制。部分地區(qū)新校車上牌難。有的對“過渡條款”的適用期限存在爭議,至今沒有明確過渡期限。未取得使用許可的非法校車在一些地區(qū)仍然大量存在。個別學校簽訂的校車安全責任書有漏洞。有關制度還沒有與《校車安全管理條例》接軌。針對目前問題,教育部發(fā)布《校車安全管理責任書》范本,供各地參考使用
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