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楚風(fēng)校車網(wǎng)訊: 各地將迎來新學(xué)期開學(xué)之際,校車市場(chǎng)也在7、8月份時(shí)出現(xiàn)一次小高潮。據(jù)楚風(fēng)校車銷售部提供的數(shù)據(jù)顯示,從7月份開始,隨著銷量旺季到來,校車銷量大增。另外,越來越多的輕客車企這一市場(chǎng),并聚焦于6米以下的輕型專用校車.
七八月校車市場(chǎng)大幅增長
據(jù)中國客車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù),校車市場(chǎng)上半年同比增長16.7%,達(dá)1.3萬輛。但這一市場(chǎng)表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長佘振清曾預(yù)計(jì),2013年校車銷量將同比增長約40%。
一位行業(yè)人士稱:“今年上半年校車市場(chǎng)的增幅未達(dá)預(yù)期,一方面源于去年是‘校車元年’,在政策導(dǎo)向下,上半年特別是一季度校車銷量基數(shù)較高!2012年校車市場(chǎng)總體超過2.5萬輛,而前4個(gè)月銷量就已近8500輛。“去年發(fā)布的校車新國標(biāo),在今年上半年完成切換,這給終端采購帶來一定影響!鄙鲜鋈耸勘硎。
“從去年5月1日起,申報(bào)《公告》的新校車產(chǎn)品都必須符合 ‘新國標(biāo)’,但已上公告的產(chǎn)品,可給予1年的時(shí)間,以完成產(chǎn)品整改,否則將會(huì)取消公告。”上述人士又稱,“因存在過渡期,老標(biāo)準(zhǔn)校車仍可銷售和上牌,直到今年4月前后才在各地被陸續(xù)叫停!
此前校車新國標(biāo)產(chǎn)品由于存在研發(fā)周期、公告申報(bào)及生產(chǎn)資質(zhì)驗(yàn)收等問題,新產(chǎn)品尚未大量面市,因此市場(chǎng)出現(xiàn)了一段真空期,同時(shí)也延緩了地方教育部門的采購計(jì)劃,隨著新校車出現(xiàn),這些需求在今年上半年得以釋放,其中以暑期較集中。7、8月份,是校車的采購?fù),此后銷量會(huì)出現(xiàn)回落。而校車市場(chǎng)具體有多大、能增長多少,這依然和國家政策有關(guān)
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