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楚風(fēng)校車網(wǎng)訊:13日下午,江夏區(qū)赤磯中學(xué)的寄宿生們排著隊(duì),登上了停在校園里的17輛客車,踏上了回家的歸程。不僅僅是赤磯中學(xué)的254名寄宿生,全區(qū)義務(wù)段農(nóng)村寄宿制中小學(xué)的3081名學(xué)生,都可以坐上接送專車回家。
江夏區(qū)農(nóng)村義務(wù)段的中小學(xué)一共有58所,其中寄宿制學(xué)校就有35所,學(xué)生每周一去學(xué)校,周五回家。但由于江夏區(qū)農(nóng)村客運(yùn)線較少,許多寄宿學(xué)生每周往返時(shí)只能擠麻木、坐黑車,有時(shí)候一輛小小的麻木竟然要擠下四五個(gè)學(xué)生,存在極大的安全隱患。這一問題也引起了江夏區(qū)委、區(qū)政府的高度重視,先后召開區(qū)長辦公會、區(qū)委常委會,并于今年秋季為35所寄宿制學(xué)校開通了安全接送專車。
據(jù)了解,江夏區(qū)早在2009年2月就開通了安全接送車輛,投入車輛226臺,開通接送路線80條,有6000名學(xué)生受益,運(yùn)行時(shí)間長達(dá)三年多,無一起交通事故。但是自2012年4月《校車安全管理?xiàng)l例》頒發(fā)以后,由于接送學(xué)生的車輛不符合專用校車的標(biāo)準(zhǔn),江夏區(qū)面臨停運(yùn)的尷尬。
為了讓學(xué)生避免重新擠麻木、坐黑車,區(qū)教育局向區(qū)委、區(qū)政府提出了繼續(xù)購買實(shí)惠服務(wù)的方式,由區(qū)內(nèi)“安吉“、“為民”兩大正規(guī)客運(yùn)公司承擔(dān)接送學(xué)生的工作,費(fèi)用由區(qū)街兩級政府解決。最終,區(qū)長辦公會、區(qū)委常委會決定采納區(qū)教育局的建議。
赤磯中學(xué)校長劉成年說,為了保障學(xué)生的安全,每輛接送車上,都有兩名跟車教師,每輛車還安裝了車載GPS,主要路口還有區(qū)交通局、區(qū)交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)執(zhí)勤,堅(jiān)決保障每輛車的安全運(yùn)行。
“我家住賀嶺村,以前我每天早上五點(diǎn)天還沒亮就要起床,邊往外走邊等麻木,有時(shí)候還會等不到!背啻壷袑W(xué)九(三)班的楊甜說道。據(jù)楊甜反映,在學(xué)校未開通接送車輛之前,她們通常是四五個(gè)學(xué)生拼一輛黑車,一個(gè)人要付五塊錢,三十分鐘左右到達(dá)學(xué)校,有時(shí)候會遲到;而有了接送車輛后,校車會開到她家門口,每天可以六點(diǎn)起床,二十分鐘左右到達(dá)學(xué)校,一個(gè)人只用付一塊錢。
江夏區(qū)教育局副局長王勇說,購買校車需要一次性投入數(shù)千萬元,加上后期的維修保養(yǎng)以及數(shù)百名司機(jī)的工資等,費(fèi)用實(shí)在太過龐大。其次還有路況受限的問題,江夏區(qū)村村通的鄉(xiāng)村道路一般是
江夏區(qū)開通農(nóng)村義務(wù)段寄宿學(xué)生安全接送專車后,得到了學(xué)生以及學(xué)生家長的一致好評。江夏區(qū)人民政府區(qū)長胡亞波說,老百姓的需求就是政府的責(zé)任,江夏區(qū)將把學(xué)生安全接送工作長期堅(jiān)持下去,讓每一個(gè)孩子高高興興上學(xué),平平安安回家。
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